無處不在的鋰電池

今天，應(yīng)用最廣泛最便利的動(dòng)力和儲能方式，莫過于鋰電池。

在效率、成本、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)上，鋰電池是當(dāng)之無愧的No1。

鋰電池電芯制造工藝

而鋰電池的電芯制造，主要分為卷繞和切疊兩種方案。目前卷繞方案在效率、產(chǎn)量和工藝成熟度上都占據(jù)優(yōu)勢。我們常見的圓柱電池，以及方形電池，采用的就是卷繞方案。

圓柱電池的卷繞角速度恒定，方案相對簡單。而方形電池就復(fù)雜多了，需要精確地控制極片的速度、張力和相對位置。如果卷繞張力不恒定，容易形成極片扭曲，充電后會(huì)導(dǎo)致電池鼓脹、短路等嚴(yán)重問題。

臺達(dá)兩大升級 實(shí)現(xiàn)恒定張力

為了保證高速制造中極片卷繞張力的恒定，臺達(dá)對傳統(tǒng)卷繞設(shè)備進(jìn)行了收放卷兩方面的升級改造，實(shí)現(xiàn)收放同步、高效高速。

收卷端

臺達(dá)改造方案中，引入Codesys平臺運(yùn)動(dòng)控制器AX8，配合依據(jù)卷繞動(dòng)作所開發(fā)的變轉(zhuǎn)速控制算法，可以實(shí)現(xiàn)收卷時(shí)的線速度恒定。

Tips：臺達(dá)變轉(zhuǎn)速控制算法，是通過卷針轉(zhuǎn)動(dòng)角度與極片位置，分析出恒定張力和線速度所對應(yīng)的最佳角速度。算法可根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)和自我迭代。

放卷端

傳統(tǒng)放卷由上位機(jī)控制，控制精度受限于通訊速度。而臺達(dá)為此專門研制了張力伺服系統(tǒng)ASDA-A3-ET，作為收放卷控制專機(jī)。放卷命令直接由伺服系統(tǒng)發(fā)出，再搭配張力傳感器，可以精確控制放卷軸和張力擺臂軸，讓放卷線速度和張力始終保持恒定。

改造成效總結(jié)

經(jīng)歷兩大改造之后，臺達(dá)卷繞機(jī)方案的成效顯而易見。

這一方案有望推動(dòng)卷繞設(shè)備的效率、良率和產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)巨大飛躍。也期待未來有更多優(yōu)質(zhì)、可靠且優(yōu)惠的鋰電池產(chǎn)品惠及大眾！

發(fā)布時(shí)間：2024年12月5日 10:47  人氣：  審核編輯：黃莉

更多內(nèi)容請?jiān)L問（ 中達(dá)電通股份有限公司 ）